Erfgoed van Industrie en Techniek - Vlaams-Nederlands Tijdschrift, nr. 2003/2

In het kader van de samenwerking tussen Vlaamse en Nederlandse organisaties voor industriële archeologie, werden het Vlaamse tijdschrift 'Industrieel Erfgoed' en het Nederlandse 'Erfgoed van Industrie en Techniek' vanaf begin 2000 samengesmolten tot één gemeenschappelijk Vlaams-Nederlands tijdschrift.
In Vlaanderen wordt het nieuwe tijdschrift verdeeld via de Vlaamse Vereniging voor Industriële Archeologie vzw en is het abonnement inbegrepen in de prijs van het VVIA-lidmaatschap.

Dit tweede nummer van 2003 bevat volgende bijdragen:

• Ir. C.H. VAN ELDIK: De zweefbrug. Een brugtype dat de opkomst van de auto niet overleefde;
  In 1893 kwam in het Spaanse Portugalete, zo'n 20 kilometer ten noorden van Bilbao, de zweefbrug over de Nervion gereed. Het is de eerste brug van dit type ter wereld, waarvan er tot nog toe slechts tweeëntwintig zijn gebouwd, de meeste daarvan in Europa. Dit artikel beschrijft in het kort het ontstaan en de ontwikkeling van dit brugtype. In Engeland, Duitsland, Frankrijk en Spanje liggen nog zes bewaard gebleven historische zweefbruggen.
• J. KINGMA: Oberwasser in Henrichenburg. Herstel van een lokale technotoop.
  De scheepslift van Henrichenburg is één van de grootste technische monumenten in West-Europa. Nadat het gevaarte in 1970 obsoleet was geworden door de bouw van een nieuwe scheepslift, dreigde sloop. Gelukkig heeft men dit unieke monument weten te redden van de snijbrander. Het kreeg in 1979 de status van beschermd monument en in 1992 werd het onderdeel van het Westfälisches Industriemuseum.
• K.P.J. JANSE: Muziekreproduktie in het begin van de twintigste eeuw.
  Kort voor 1900 begint het tijdperk van de muziekreproductie met de komst van de fonograaf, de grammofoon en de pianola. Tot die tijd was muziek alleen reproduceerbaar geweest op een mechanische manier, met behulp van bijvoorbeeld speeldozen en draaiorgels. Het is een hardnekkig misverstand dat de pianola een voorloper zou zijn geweest van de grammofoon. Beide kwamen tegelijk in het begin van de twintigste eeuw tot bloei. Het princiepe van de pianola (plµneumatiek) was door Europese uitvinders bedacht en werd in de USA verder ontwikkeld. Daar zou de pianola uitgroeien tot een groot commercieel succes, maar ook in west-Europa liepen de productie- en verkoopcijfers in de honderdduizenden.
• S. LANGEWEG: Lucas Verwer & Zonen, motorenbouwers. Het geheim van de smid.
  Omstreeks 1900 nam het gebruik van verbrandingsmotoren snel toe. Met de toegenomen vraag naar motoren steeg ook het aantal producenten. In het eerste decennium van de twintigste eeuw ontstond in Nederland een twaalftal grotere specifieke motorenfabrieken.

 klik hier om je te abonneren